传统汽车4s店该如何向新零售转型?

　　虽说，国家取消了4s店的唯一售车全，但是预计在未来10年，4S店仍将在中国汽车流通领域占据主导地位。而在新消费升级以及跨界竞争的催生下，4S店体系会加速迭代转型，衍生出更多创新商业模式。机遇与挑战并存的背景下，传统汽车4s店该如何向新零售转型?

　　基于“互联网+”的新经济形态经过几轮惨烈厮杀，在汽车维修保养的细分垂直领域，已经出现了一批处于行业头部的新兴企业——车盈易。致力于以创新技术推动传统4S店向新零售进化，帮助4S店尽快实现智能化管理、互联网化、去人工化、数字化、单点品牌多元化发展。

　　具体来看，通过互联网化汽车售后模式，避免了传统汽修行业中高价、过度维修、低效等现象，既满足了车主对价格、品质、时效的终极要求，也让4S店得到了不断的订单，有效盘活4S店闲置产能，迅速占据了市场，并逐步将车盈易汽车4s店管理软件打造为一个集保养、原厂维修、清洗养护、钣金喷漆等4S店服务和加油、洗车、救援、查违章等用车服务为一体的一站式养车平台。

　　未来，三四线城市是互联网生活方式爆发区，也是汽车最重要的增量市场，去年开通的城市的业绩增长十分突出，此次服务网络下沉布局即是为了满足市场的旺盛需求，扩增辖区用户流量，同时也是精细化运营考虑，可以进一步优化营销资源，实现品牌认知的充分覆盖。

　　JD Power相关数据显示，中国4S店近3万家，总体年度业务规模在3万亿以上。但其中营收贡献大部分集中在拥有4S店数占比仅20%左右的百强集团，其余80%的零散4S店由于行业过度投资导致产能严重过剩，加上落后的管理水平及互联网对实体的冲击，整体盈利不佳。中小型经销商无法依靠自身的力量向新零售转型，车盈易汽车管理软件担当的角色正是赋能中小型4S店的超级平台，开启协同网络多赢模式。