汽修干货案例分享:两大体系锁住会员留住员工

　　之前本站介绍了许多汽车服务门店如何留住客户的方案，而且也都非常适用，但一直没有附上案例，使得有些汽车会员管理系统用户，看的不甚明了。今天就给大家分享一个锁住会员车主的干货案例，大家可不要错开了。

　　提起这家名为易车道的汽修店，就不得不说他的两大体系：一订终生会员体系和奖励分红员工体系。

　　奖励分红是面向员工的。他们团队员工分享机制应该算得上走在行业前列的。打个比方，如果一家门店年盈利500万，最低能拿150万奖励大家，这还不包含正常的门店分红和绩效。这套方案方向已经基本确定，也逐渐在无锡、南通地区展开。”

　　一订终生针对客户车主：只要是易车道的会员，不管是洗车、保养还是换油，到最后基本都是不收钱。高频项目留客，该分享必须分享出去;低频项目获利，想办法达到利益最大化。这五年，所有在店消费的客户，基本都用了他们的会员方案，跟着他们十年的客户，洗车已经不用钱了。

　　易车道的会员收费是逐年递减的形式。比如第一年2000，明年就1800，后年就1600。当然，针对不同客户的需求，会有不同的收费模式，他们在汽车会员卡管理系统也设置了相应的等级。分为铜卡、银卡、金卡、钻石卡。

　　他们的成功会员制营销不仅体现在有的管理体现上，还体现在打造客户体验方面，有以下三点。

　　第一点，增值项目舍得送。

　　在易车道换过油的车，发动机箱肯定清洗过，这就是送给客户一个增值项目;客户做钣喷，面达到八九个，就送其它地方的免费保养，给客户一辆新车;哪怕因为种种原因赠送项目做不完，后期也会通知客户到店做甚至上门取车做，这是为了客户更满意。

　　第二点，不让客户在最兴奋的时候失望，交车的必须是洗车部。

　　无论买车还是修车，客户最高兴的时候就是拿到车的时候。我们要求，无论什么项目，最后交车的必须是洗车部，其他部门只能协助交车。客户出钱来修车，过程再专业再好，最后交车的时候发现车子是脏的，客户的满意度至少打折一半。

　　第三点，客户要的终究是好东西，门店得给。

　　一直持续地低价，不是服务业该干的事情，门店要把好的东西给客户。客户以前可能一直用低价，但是到了我们店，就会发现不一样。我们按照客户的需求，分阶段地给他们提供最好的东西，尽量不用低层次的产品。